随着中国城市化进程的加快,城市轨道交通也随着崛起,国内大部分城市已实现单条或多条地铁线路运行,每天刷卡、刷二维码通过地铁闸机的人数以万计。 《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准》将闸机的定义为:闸机是对车票进行检验和处理,并放行或阻挡乘客出入付费区的设备。闸机,是一种通道阻挡装置(通道管理设备),用于管理人流并规范行人出入,主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其较基本较核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。 目前,地铁闸机兼容传统单程票卡、一卡通、二维码、NFC等多种支付方式。设备体型也越发轻量、精巧,占据车站空间将越来越小,使用越来越方便,外观也越来越具有科技感和未来感。 各城市地铁**停止过对闸机的探索改进步伐。 2019年1月份,南宁地铁在1号线上线全态无感过闸系统,该系统通过判断乘客的姿态和面部等特征指标,实现闸机的正常扣费和开门; 2019年3月份,深圳地铁在福田交通枢纽“5G+AI”体验区,设置了基于生物识别+信用支付的“无感乘车”闸机,让乘客刷脸进出站的无感通行。其中边门闸机采用双目活体检测功能,通过人脸、指静脉、身份证等多模式组合验证,实现刷脸过闸; 2019年4月份,济南地铁1号线开通运营,地铁车站同步上线具备3D人脸识别的闸机。据报道,3D人脸识别闸机通过能力为30-40人次/min; 2019年5月份,北京地铁S2线沿线开通,车站新增双目闸机,支持传统票卡、二维码、人脸识别、掌静脉等支付方式过闸乘车。双目闸机具备多目标复杂运动模式追踪功能。利用**置的双目视觉传感器,实现通行目标检测与识别。通过测量通行者身高,可以精确识别通行者、行李、随行儿童等,降低夹伤、拍打风险; 在2019数博会上,贵阳地铁在1号线的观山湖公园站和国际生态会议中心站设置了人脸识别闸机,供乘客体验刷脸支付过闸。此外,郑州地铁、成都地铁、南京地铁、福州地铁等也在研究人脸识别过闸技术…… 盈盛一直致力于城市轨道交通领域,积极响应市场变革需求、不断加强科技创新步伐向信息化、智能化发展,与广州地铁、宁波地铁、佛山地铁、贵州地铁等城市轨道交通进行深入合作,生产研发的地铁闸机得到了客户的一致认可和高度评价。盈盛紧紧把握“品质就是社会责任”的品牌文化,努力开创盈盛品牌发展战略工作新局面,是您可以选择的物联网数据中心、控制中心整体解决方案提供商。