高速公路快充，助力电动汽车远游

       在2019年**主要新能源市场中，中国新能源汽车销量为120万辆，仍是当之无愧的新能源汽车大国，在**销量占比达54%。而其余份额则被其他地区市场瓜分，其中美国新能源总销量为32.5万辆、欧洲为56.4万辆、日本为4.4万辆、加拿大为5.1万辆、韩国为3.4万辆。
       电动汽车充电难，是制约新能源汽车发展的一大难题，更是阻碍电动汽车远游的一大障碍。
       国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示，新能源汽车的发展确实离不开充电设施的支撑。目前，我国已建成**较大的充电设施网络，覆盖全国404个城市。到2019年底，全国充电桩总数达到122万个，其中公共桩52万个，私人桩70万个。
       据报道，目前国家电网累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个，覆盖19省份、170多个城市，在高速公路快充方面形成“十纵十横两环”网络，目前国家电网累计投资251亿元，建设经营的全国较大的智慧车联网平台累计接入充电桩45.7万个，占全国总量85%以上。国家电网称，2020年将新增充电桩7.8万个，预计可带动新能源汽车消费**过200亿元。
       目前，湖南全省电动汽车与充电桩的比例为4：1，充电桩的数量不能满足充电需求。因为担心路上电不够用，很多新能源汽车只能作为市内交通工具，没法上高速。
       近日，国网湖南电力“新基建”项目启动，计划在三年内投资23.9亿元用于专车充电站建设，湖南全省建设专车充电站605座，充电桩10480个。今年将实现14个市州122个县市区快充桩全覆盖。
       京港澳高速，是湖南省内一一条配备有充电桩的高速，但是因为充电速度慢，数量少等原因，使用率不是很高。未来，国网湖南电力，还计划在高速公路建设快充站309座，充电桩1236个，保证电动汽车可以在高速上顺畅运行。
       此外，今年国网福建省电力有限公司加大充电网络建设力度，投入资金2.9亿元，建设充电桩2500个，将全面建成“三纵八横”高速公路充电网络，助力新能源汽车产业发展。
       南方电网也紧跟随后。截至2019年12月，南方电网累计投资31.8亿元、建成充电桩3.16万个，累计充电电量4.5亿千瓦时。计划在未来4年投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。
       盈盛积极响应市场变革需求、不断加强科技创新步伐向信息化、智能化、创新化、大数据、云计算发展，实现新兴产业**传统行业领域的又一次产业升级转型，跨行业投入和实践发展新能源充电桩设备成功投入市场。
       盈盛智能型新能源直流一体充电桩是将充电桩和充电电源模块融于一体，实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态监测和自动化充电过程。适合电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速充电，实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给。
       虽然目前电动汽车出行不像燃油车出行那样方便，但高速公路快充在一定程度上扩展了电动汽车出行的距离，让电动汽车远游不再是痴人说梦。